
|
||||
767
|
||||
|
||||
ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ
|
||||
|
||||
ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ
|
||||
|
||||
ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ
|
Αρ. Φύλλου 66
|
|||
|
||||
11 Μαρτίου 2005
|
||||
|
||||
ΠΡΟΕΔΡΙΚΟ ΔΙΑΤΑΓΜΑ ΥΠ' ΑΡΙΘ. 49
Ενσωμάτωση της Οδηγίας 2002/59/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 27ης Ιουνίου 2002 «Δημιουργία κοινοτικού συστήματος παρακολούθησης της κυκλοφορίας των πλοίων και ενημέρωσης».
O ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ
Έχοντας υπόψη :
1. Τις διατάξεις του άρθρου 3 του Ν. 1337/1983 (Α' 34), όπως το άρθρο αυτό αντικαταστάθηκε με το άρθρο 65 του Ν. 1892/1990 (Α' 101), και του άρθρου 4 του ιδίου Ν. 1337/ 1983, όπως αντικαταστάθηκε με το άρθρο 6 του Ν. 1440/ 1984 (Α' 70) και τροποποιήθηκε με τα άρθρα 7 του Ν. 1775/1988 (Α' 101), 31του Ν. 2076/1992 (Α' 130), 19 του Ν. 2367/1995 (Α' 261) και 22 του Ν. 2789/2000 (Α' 21).
2. Τις διατάξεις του άρθρου 29 Α του Ν. 1558/85 (Α' 137) "Κυβέρνηση και Κυβερνητικά Όργανα", όπως αυτό προστέθηκε με το άρθρο 27 του Ν. 2081/92 (Α' 154) και αντικαταστάθηκε με το άρθρο 1 παρ. 2α του Ν. 2469/ 1997 (Α' 38).
3. Τις διατάξεις των άρθρων 32, 36 και 41 του Ν.Δ. 187/1973 "Περί Κώδικος Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου" (Α'
261).
4. Τις διατάξεις του Π.Δ. 81/2002 (Α' 57) "Συγχώνευση των Υπουργείων Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών στο Υπουργείο Οικονομίας και Οικονομικών".
5. Το γεγονός ότι από τις διατάξεις του παρόντος προκαλείται δαπάνη σε βάρος του κρατικού προϋπολογισμού Π.Δ.Ε. (2004) Κωδικός έργου 2004 ΣΕ 08900000, το ύψος της οποίας εκτιμάται ότι θα ανέλθει μέχρι του ποσού των επτά εκατομμυρίων πεντακοσίων χιλιάδων Ευρώ
(7.500.000,00).
6. Τη διάταξη του άρθρου 1 Ν. 3141/1955 "Περί συστάσεως παρά τω Υ.Ε.Ν Συμβουλίου Εμπορικού Ναυτικού (Σ.Ε.Ν.)" (Α' 43).
7. Την υπ' αριθμ. 368/7.11.2003 γνωμοδότηση του Συμβουλίου Εμπορικού Ναυτικού.
8. Την υπ' αριθμ. 18/2005 γνωμοδότηση του Συμβουλίου της Επικρατείας,
|
Με πρόταση των Υπουργών Οικονομίας και Οικονομικών και Εμπορικής Ναυτιλίας, αποφασίζουμε:
Άρθρο 1 (Άρθρο 1 της Οδηγίας) Σκοπός
Σκοπός του παρόντος διατάγματος είναι η προσαρμογή της Ελληνικής νομοθεσίας στις διατάξεις της Οδηγίας 2002/59/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 27ης Ιουνίου 2002 "Δημιουργία κοινοτικού συστήματος παρακολούθησης της κυκλοφορίας των πλοίων και ενημέρωσης, προκειμένου να ενισχυθούν η ασφάλεια και η αποτελεσματικότητα της θαλάσσιας κυκλοφορίας, να βελτιωθεί η ανταπόκριση των αρμόδιων αρχών σε συμβάντα, ατυχήματα, ή επικίνδυνα περιστατικά στη θάλασσα, μεταξύ άλλων με επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης, και να διευκολυνθούν η πρόληψη και η ανίχνευση της ρύπανσης από πλοία.
Άρθρο 2 (Άρθρο 2 της Οδηγίας) Πεδίο εφαρμογής
1. Το παρόν διάταγμα εφαρμόζεται στα πλοία ολικής χωρητικότητας ίσης ή μεγαλύτερης των 300 τόνων.
2. Το παρόν διάταγμα δεν εφαρμόζεται στα κατωτέρω: α) πολεμικά πλοία, βοηθητικά πολεμικά πλοία και άλλα
πλοία που ανήκουν σε κράτος μέλος ή πλοία η εκμετάλλευση των οποίων διενεργείται από κράτος μέλος, και χρησιμοποιούνται για την παροχή δημόσιων μη εμπορικών υπηρεσιών
β) αλιευτικά πλοία, παραδοσιακά πλοία και σκάφη αναψυχής μήκους κάτω των 45 μέτρων
γ) φορτηγίδες μεταφοράς καυσίμων μεταφορικής ικανότητος κάτω των 5000 τόνων, φορτηγίδες εφοδίων και εξοπλισμού για χρήση σε πλοία, οι οποίες εκτελούν πλόες εντός και πέριξ λιμένος (προκειμένου για τον λιμένα του Πειραιά ο πλους αυτός εκτείνεται μέχρι τα Ίσθμια).
Άρθρο 3 (Άρθρο 3 της Οδηγίας) Ορισμοί
Για τους σκοπούς του παρόντος διατάγματος και των παραρτημάτων του, νοούνται ως:
α) "σχετικές διεθνείς πράξεις", οι ακόλουθες πράξεις: η "MARPOL", η διεθνής σύμβαση του 1973 για την πρόληψη
|
|||
|
||||
767 NEWLINENEWLINE ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ NEWLINENEWLINE ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ NEWLINENEWLINE ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ NEWLINENEWLINE Αρ. Φύλλου 66 NEWLINENEWLINE 11 Μαρτίου 2005 NEWLINENEWLINE ΠΡΟΕΔΡΙΚΟ ΔΙΑΤΑΓΜΑ ΥΠ' ΑΡΙΘ. 49 NEWLINENEWLINE Ενσωμάτωση της Οδηγίας 2002/59/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 27ης Ιουνίου 2002 NEWLINENEWLINEΔημιουργία κοινοτικού συστήματος παρακολούθησης της κυκλοφορίας των πλοίων και ενημέρωσηςNEWLINENEWLINE. NEWLINENEWLINE O ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ NEWLINENEWLINE Έχοντας υπόψη : NEWLINENEWLINE 1.NEWLINENEWLINEΤις διατάξεις του άρθρου 3 του Ν. 1337/1983 (Α' 34), όπως το άρθρο αυτό αντικαταστάθηκε με το άρθρο 65 του Ν. 1892/1990 (Α' 101), και του άρθρου 4 του ιδίου Ν. 1337/ 1983, όπως αντικαταστάθηκε με το άρθρο 6 του Ν. 1440/ 1984 (Α' 70) και τροποποιήθηκε με τα άρθρα 7 του Ν. 1775/1988 (Α' 101), 31του Ν. 2076/1992 (Α' 130), 19 του Ν. 2367/1995 (Α' 261) και 22 του Ν. 2789/2000 (Α' 21). NEWLINENEWLINE 2.NEWLINENEWLINEΤις διατάξεις του άρθρου 29 Α του Ν. 1558/85 (Α' 137) NEWLINENEWLINEΚυβέρνηση και Κυβερνητικά ΌργαναNEWLINENEWLINE, όπως αυτό προστέθηκε με το άρθρο 27 του Ν. 2081/92 (Α' 154) και αντικαταστάθηκε με το άρθρο 1 παρ. 2α του Ν. 2469/ 1997 (Α' 38). NEWLINENEWLINE 3.NEWLINENEWLINEΤις διατάξεις των άρθρων 32, 36 και 41 του Ν.Δ. 187/1973 NEWLINENEWLINEΠερί Κώδικος Δημοσίου Ναυτικού ΔικαίουNEWLINENEWLINE (Α' NEWLINENEWLINE 261). NEWLINENEWLINE 4.NEWLINENEWLINEΤις διατάξεις του Π.Δ. 81/2002 (Α' 57) NEWLINENEWLINEΣυγχώνευση των Υπουργείων Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών στο Υπουργείο Οικονομίας και ΟικονομικώνNEWLINENEWLINE. NEWLINENEWLINE 5.NEWLINENEWLINEΤο γεγονός ότι από τις διατάξεις του παρόντος προκαλείται δαπάνη σε βάρος του κρατικού προϋπολογισμού Π.Δ.Ε. (2004) Κωδικός έργου 2004 ΣΕ 08900000, το ύψος της οποίας εκτιμάται ότι θα ανέλθει μέχρι του ποσού των επτά εκατομμυρίων πεντακοσίων χιλιάδων Ευρώ NEWLINENEWLINE (7.500.000,00). NEWLINENEWLINE 6.NEWLINENEWLINEΤη διάταξη του άρθρου 1 Ν. 3141/1955 NEWLINENEWLINEΠερί συστάσεως παρά τω Υ.Ε.Ν Συμβουλίου Εμπορικού Ναυτικού (Σ.Ε.Ν.)NEWLINENEWLINE (Α' 43). NEWLINENEWLINE 7.NEWLINENEWLINEΤην υπ' αριθμ. 368/7.11.2003 γνωμοδότηση του Συμβουλίου Εμπορικού Ναυτικού. NEWLINENEWLINE 8.NEWLINENEWLINEΤην υπ' αριθμ. 18/2005 γνωμοδότηση του Συμβουλίου της Επικρατείας, NEWLINENEWLINE Με πρόταση των Υπουργών Οικονομίας και Οικονομικών και Εμπορικής Ναυτιλίας, αποφασίζουμε: NEWLINENEWLINE Άρθρο 1 (Άρθρο 1 της Οδηγίας) Σκοπός NEWLINENEWLINE Σκοπός του παρόντος διατάγματος είναι η προσαρμογή της Ελληνικής νομοθεσίας στις διατάξεις της Οδηγίας 2002/59/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 27ης Ιουνίου 2002 NEWLINENEWLINEΔημιουργία κοινοτικού συστήματος παρακολούθησης της κυκλοφορίας των πλοίων και ενημέρωσης, προκειμένου να ενισχυθούν η ασφάλεια και η αποτελεσματικότητα της θαλάσσιας κυκλοφορίας, να βελτιωθεί η ανταπόκριση των αρμόδιων αρχών σε συμβάντα, ατυχήματα, ή επικίνδυνα περιστατικά στη θάλασσα, μεταξύ άλλων με επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης, και να διευκολυνθούν η πρόληψη και η ανίχνευση της ρύπανσης από πλοία. NEWLINENEWLINE Άρθρο 2 (Άρθρο 2 της Οδηγίας) Πεδίο εφαρμογής NEWLINENEWLINE 1.NEWLINENEWLINEΤο παρόν διάταγμα εφαρμόζεται στα πλοία ολικής χωρητικότητας ίσης ή μεγαλύτερης των 300 τόνων. NEWLINENEWLINE 2.NEWLINENEWLINEΤο παρόν διάταγμα δεν εφαρμόζεται στα κατωτέρω: α) πολεμικά πλοία, βοηθητικά πολεμικά πλοία και άλλα NEWLINENEWLINE πλοία που ανήκουν σε κράτος μέλος ή πλοία η εκμετάλλευση των οποίων διενεργείται από κράτος μέλος, και χρησιμοποιούνται για την παροχή δημόσιων μη εμπορικών υπηρεσιών NEWLINENEWLINE β) αλιευτικά πλοία, παραδοσιακά πλοία και σκάφη αναψυχής μήκους κάτω των 45 μέτρων NEWLINENEWLINE γ) φορτηγίδες μεταφοράς καυσίμων μεταφορικής ικανότητος κάτω των 5000 τόνων, φορτηγίδες εφοδίων και εξοπλισμού για χρήση σε πλοία, οι οποίες εκτελούν πλόες εντός και πέριξ λιμένος (προκειμένου για τον λιμένα του Πειραιά ο πλους αυτός εκτείνεται μέχρι τα Ίσθμια). NEWLINENEWLINE Άρθρο 3 (Άρθρο 3 της Οδηγίας) Ορισμοί NEWLINENEWLINE Για τους σκοπούς του παρόντος διατάγματος και των παραρτημάτων του, νοούνται ως: NEWLINENEWLINE α) NEWLINENEWLINEσχετικές διεθνείς πράξειςNEWLINENEWLINE, οι ακόλουθες πράξεις: η NEWLINENEWLINEMARPOLNEWLINENEWLINE, η διεθνής σύμβαση του 1973 για την πρόληψη NEWLINENEWLINE
Τελευταία Ενημέρωση: 2012-04-12