ΝΟΜΟΣ ΥΠ' ΑΡΙΘ. 2963 Οργάνωση και λειτουργία των δημόσιων επιβατικών μεταφορών με λεωφορεία, τεχνικός έλεγχος οχημάτων και ασφάλεια χερσαίων μεταφορών και άλλες διατάξεις.

	3783
	ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ
	ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ
	ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ		Αρ. Φύλλου 268
	23 Νοεμβρίου 2001
	ΝΟΜΟΣ ΥΠ' ΑΡΙΘ. 2963 Οργάνωση και λειτουργία των δημόσιων επιβατικών μετα­φορών με λεωφορεία, τεχνικός έλεγχος οχημάτων και ασφάλεια χερσαίων μεταφορών και άλλες διατάξεις. Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ Εκδίδομε τον ακόλουθο νόμο που ψήφισε η Βουλή: ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΩΝ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΠΙΒΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΜΕ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ Άρθρο 1 Γενικοί ορισμοί Για την εφαρμογή του παρόντος νοούνται: 1. "Άγονη επιβατική γραμμή": η υπεραστική επιβατική γραμμή νήσου, η εξυπηρέτηση της οποίας δεν έχει ανα­τεθεί σε Κ.Τ.Ε.Λ.. 2. "Αστική επιβατική γραμμή": εκείνη που εξυπηρετεί ο­ρισμένα σημεία της αστικής περιοχής με τη διαδρομή που καθορίζεται προς τούτο. 3. "Αστική επιβατική συγκοινωνία": η τακτική μεταφορά επιβατών με κόμιστρο ανά επιβάτη, που διενεργείται με λεωφορεία αυτοκίνητα δημόσιας χρήσης κατάλληλου τύ­που μέσα στην αστική περιοχή. 4. "Αστικό λεωφορείο": το αυτοκίνητο λεωφορείο με το οποίο εκτελείται η αστική συγκοινωνία. 5. "Αστική περιοχή": εκείνη που καθορίζεται κάθε φορά με απόφαση του οικείου Νομαρχιακού Συμβουλίου. 6. "Ετήσιο έργο λεωφορειακής γραμμής": ο αριθμός των χιλιομετρικών επιβατών, που προκύπτει από τη διαί­ρεση των ετήσιων ακαθάριστων εισπράξεων της γραμμής δια του χιλιομετρικού συντελεστή κομίστρου της ίδιας γραμμής. 7. "Ημιαστικό λεωφορείο": το αυτοκίνητο λεωφορείο, με το οποίο εκτελείται αστική ή υπεραστική επιβατική συ­γκοινωνία. 8. "Κ.Τ.Ε.Λ.": νομικό πρόσωπο ιδιωτικού δικαίου με την ε­πωνυμία "Κοινό Ταμείο Είσπραξης Λεωφορείων", που συ­στάθηκε σύμφωνα με τις διατάξεις του ν.δ. 102/1973. 9. "Κοινό δρομολόγιο": το δρομολόγιο κατά την εκτέλε­ση του οποίου το λεωφορείο σταθμεύει υποχρεωτικά σε	όλες τις προβλεπόμενες στάσεις εφόσον υπάρχουν επι­βάτες για αποβίβαση ή επιβίβαση. 10. "Τακτικές γραμμές": οι γραμμές με τις οποίες μετα­φέρονται επιβάτες με καθορισμένη συχνότητα και δια­δρομή και στις οποίες οι επιβάτες μπορούν να επιβιβάζο­νται και να αποβιβάζονται σε προκαθορισμένες στάσεις. 11. "Ταχύ δρομολόγιο": το δρομολόγιο κατά την εκτέλε­ση του οποίου το λεωφορείο σταθμεύει για επιβίβαση ή αποβίβαση επιβατών μόνο σε κύριες στάσεις της γραμ­μής που έχουν ρητά καθορισθεί. 12. "Υπεραστική επιβατική γραμμή": εκείνη που συνδέει δήμους, δημοτικά διαμερίσματα, κοινότητες και ενδιάμε­σες περιοχές. 13. "Υπεραστική επιβατική συγκοινωνία": η τακτική με­ταφορά επιβατών, με κόμιστρο ανά επιβάτη, που διενερ­γείται με λεωφορεία αυτοκίνητα δημόσιας χρήσης μετα­ξύ δήμων, δημοτικών διαμερισμάτων ή κοινοτήτων. 14. "Υπεραστικό λεωφορείο": το αυτοκίνητο λεωφορείο με το οποίο εκτελείται η υπεραστική επιβατική συγκοι­νωνία. 15. "Υπερταχύ δρομολόγιο": το δρομολόγιο κατά την ε­κτέλεση του οποίου το λεωφορείο δεν σταθμεύει σε εν­διάμεση στάση από την αφετηρία μέχρι το τέρμα της γραμμής. 16. "Φορείς συγκοινωνιακού έργου": οι φορείς που ε­κτελούν οδικές επιβατικές μεταφορές σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου αυτού. 17. "Χιλιομετρικός επιβάτης": εκείνος που διανύει με λε­ωφορείο απόσταση ενός χιλιομέτρου. 18. "Χιλιομετρικός συντελεστής κομίστρου": το κόμι­στρο που αντιστοιχεί σε ένα χιλιομετρικό επιβάτη. Άρθρο 2 Ανάθεση Συγκοινωνιακού Έργου 1. Η εκτέλεση και εκμετάλλευση του συγκοινωνιακού έργου των τακτικών αστικών και υπεραστικών επιβατικών γραμμών, υφιστάμενων και νέων, ανατίθεται αποκλειστι­κά στους φορείς συγκοινωνιακού έργου που προβλέπει ο νόμος αυτός, σύμφωνα με τους όρους και τις προϋποθέ­σεις αυτού, από 1.7.2001 μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2011. 2. Παραχωρήσεις που ήδη υφίστανται για την εκτέλεση όμοιου έργου από τον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών (Ο.Α.Σ.Α.) και τον Οργανισμό Αστικών Συγκοινω-

3783 NEWLINENEWLINE ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ NEWLINENEWLINE ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ NEWLINENEWLINE ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ NEWLINENEWLINE Αρ. Φύλλου 268 NEWLINENEWLINE 23 Νοεμβρίου 2001 NEWLINENEWLINE ΝΟΜΟΣ ΥΠ' ΑΡΙΘ. 2963 NEWLINENEWLINE Οργάνωση και λειτουργία των δημόσιων επιβατικών μετα­φορών με λεωφορεία, τεχνικός έλεγχος οχημάτων και ασφάλεια χερσαίων μεταφορών και άλλες διατάξεις. NEWLINENEWLINE Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ NEWLINENEWLINE Εκδίδομε τον ακόλουθο νόμο που ψήφισε η Βουλή: NEWLINENEWLINE ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α NEWLINENEWLINE ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΩΝ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΠΙΒΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΜΕ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ NEWLINENEWLINE Άρθρο 1 NEWLINENEWLINE Γενικοί ορισμοί NEWLINENEWLINE Για την εφαρμογή του παρόντος νοούνται: NEWLINENEWLINE 1.NEWLINENEWLINEΆγονη επιβατική γραμμήNEWLINENEWLINE: η υπεραστική επιβατική γραμμή νήσου, η εξυπηρέτηση της οποίας δεν έχει ανα­τεθεί σε Κ.Τ.Ε.Λ.. NEWLINENEWLINE 2.NEWLINENEWLINEΑστική επιβατική γραμμήNEWLINENEWLINE: εκείνη που εξυπηρετεί ο­ρισμένα σημεία της αστικής περιοχής με τη διαδρομή που καθορίζεται προς τούτο. NEWLINENEWLINE 3.NEWLINENEWLINEΑστική επιβατική συγκοινωνίαNEWLINENEWLINE: η τακτική μεταφορά επιβατών με κόμιστρο ανά επιβάτη, που διενεργείται με λεωφορεία αυτοκίνητα δημόσιας χρήσης κατάλληλου τύ­που μέσα στην αστική περιοχή. NEWLINENEWLINE 4.NEWLINENEWLINEΑστικό λεωφορείοNEWLINENEWLINE: το αυτοκίνητο λεωφορείο με το οποίο εκτελείται η αστική συγκοινωνία. NEWLINENEWLINE 5.NEWLINENEWLINEΑστική περιοχήNEWLINENEWLINE: εκείνη που καθορίζεται κάθε φορά με απόφαση του οικείου Νομαρχιακού Συμβουλίου. NEWLINENEWLINE 6.NEWLINENEWLINEΕτήσιο έργο λεωφορειακής γραμμήςNEWLINENEWLINE: ο αριθμός των χιλιομετρικών επιβατών, που προκύπτει από τη διαί­ρεση των ετήσιων ακαθάριστων εισπράξεων της γραμμής δια του χιλιομετρικού συντελεστή κομίστρου της ίδιας NEWLINENEWLINE γραμμής. NEWLINENEWLINE 7.NEWLINENEWLINEΗμιαστικό λεωφορείοNEWLINENEWLINE: το αυτοκίνητο λεωφορείο, με το οποίο εκτελείται αστική ή υπεραστική επιβατική συ­γκοινωνία. NEWLINENEWLINE 8.NEWLINENEWLINEΚ.Τ.Ε.Λ.NEWLINENEWLINE: νομικό πρόσωπο ιδιωτικού δικαίου με την ε­πωνυμία NEWLINENEWLINEΚοινό Ταμείο Είσπραξης ΛεωφορείωνNEWLINENEWLINE, που συ­στάθηκε σύμφωνα με τις διατάξεις του ν.δ. 102/1973. NEWLINENEWLINE 9.NEWLINENEWLINEΚοινό δρομολόγιοNEWLINENEWLINE: το δρομολόγιο κατά την εκτέλε­ση του οποίου το λεωφορείο σταθμεύει υποχρεωτικά σε NEWLINENEWLINE όλες τις προβλεπόμενες στάσεις εφόσον υπάρχουν επι­βάτες για αποβίβαση ή επιβίβαση. NEWLINENEWLINE 10.NEWLINENEWLINEΤακτικές γραμμέςNEWLINENEWLINE: οι γραμμές με τις οποίες μετα­φέρονται επιβάτες με καθορισμένη συχνότητα και δια­δρομή και στις οποίες οι επιβάτες μπορούν να επιβιβάζο­νται και να αποβιβάζονται σε προκαθορισμένες στάσεις. NEWLINENEWLINE 11.NEWLINENEWLINEΤαχύ δρομολόγιοNEWLINENEWLINE: το δρομολόγιο κατά την εκτέλε­ση του οποίου το λεωφορείο σταθμεύει για επιβίβαση ή αποβίβαση επιβατών μόνο σε κύριες στάσεις της γραμ­μής που έχουν ρητά καθορισθεί. NEWLINENEWLINE 12.NEWLINENEWLINEΥπεραστική επιβατική γραμμήNEWLINENEWLINE: εκείνη που συνδέει δήμους, δημοτικά διαμερίσματα, κοινότητες και ενδιάμε­σες περιοχές. NEWLINENEWLINE 13.NEWLINENEWLINEΥπεραστική επιβατική συγκοινωνίαNEWLINENEWLINE: η τακτική με­ταφορά επιβατών, με κόμιστρο ανά επιβάτη, που διενερ­γείται με λεωφορεία αυτοκίνητα δημόσιας χρήσης μετα­ξύ δήμων, δημοτικών διαμερισμάτων ή κοινοτήτων. NEWLINENEWLINE 14.NEWLINENEWLINEΥπεραστικό λεωφορείοNEWLINENEWLINE: το αυτοκίνητο λεωφορείο με το οποίο εκτελείται η υπεραστική επιβατική συγκοι­νωνία. NEWLINENEWLINE 15.NEWLINENEWLINEΥπερταχύ δρομολόγιοNEWLINENEWLINE: το δρομολόγιο κατά την ε­κτέλεση του οποίου το λεωφορείο δεν σταθμεύει σε εν­διάμεση στάση από την αφετηρία μέχρι το τέρμα της NEWLINENEWLINE γραμμής. NEWLINENEWLINE 16.NEWLINENEWLINEΦορείς συγκοινωνιακού έργουNEWLINENEWLINE: οι φορείς που ε­κτελούν οδικές επιβατικές μεταφορές σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου αυτού. NEWLINENEWLINE 17.NEWLINENEWLINEΧιλιομετρικός επιβάτηςNEWLINENEWLINE: εκείνος που διανύει με λε­ωφορείο απόσταση ενός χιλιομέτρου. NEWLINENEWLINE 18.NEWLINENEWLINEΧιλιομετρικός συντελεστής κομίστρουNEWLINENEWLINE: το κόμι­στρο που αντιστοιχεί σε ένα χιλιομετρικό επιβάτη. NEWLINENEWLINE Άρθρο 2 NEWLINENEWLINE Ανάθεση Συγκοινωνιακού Έργου NEWLINENEWLINE 1.NEWLINENEWLINEΗ εκτέλεση και εκμετάλλευση του συγκοινωνιακού έργου των τακτικών αστικών και υπεραστικών επιβατικών γραμμών, υφιστάμενων και νέων, ανατίθεται αποκλειστι­κά στους φορείς συγκοινωνιακού έργου που προβλέπει ο νόμος αυτός, σύμφωνα με τους όρους και τις προϋποθέ­σεις αυτού, από 1.7.2001 μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2011. NEWLINENEWLINE 2.NEWLINENEWLINEΠαραχωρήσεις που ήδη υφίστανται για την εκτέλεση όμοιου έργου από τον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών (Ο.Α.Σ.Α.) και τον Οργανισμό Αστικών Συγκοινω- NEWLINENEWLINE