ΠΡΟΕΔΡΙΚΟ ΔΙΑΤΑΓΜΑ ΥΠ' ΑΡΙΘ. 222 Κανονισμός Πτητικής Λειτουργίας Δημοσίων Αερομεταφορών - Αεροπλάνα.

	01001723107010104 Ϊ ^Γ^[[^ ^ ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ Αρ. Φύλλου 172 31 Ιουλίου 2001
	ΠΡΟΕΔΡΙΚΟ ΔΙΑΤΑΓΜΑ ΥΠ' ΑΡΙΘ. 222 Κανονισμός Πτητικής Λειτουργίας Δημοσίων Αερομεταφορών - Αεροπλάνα. Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ Έχοντας υπόψη: Τις διατάξεις: α. Του άρθρου 191α του Ν. 1815/88 (ΦΕΚ 250/Α) όπως προστέθηκε με το άρθρο 11 παρ. 1 του Ν. 2898/01 «Σύ­σταση και λειτουργία Συμβουλίου Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης κ.λπ. (ΦΕΚ 71/Α), β. Του Ν.Δ. 714/70 (ΦΕΚ 238/Α), όπως τροποποιήθηκε με τους νόμους 1114/81(ΦΕΚ 74/Α) και 1340/83 (ΦΕΚ 35/Α), γ. Της Σύμβασης του Σικάγου «Περί Διεθνούς Πολιτικής Αεροπορίας» που κυρώθηκε με το Ν. 211/47 (ΦΕΚ 35/Α) και ειδικότερα του Παραρτήματος 6 μέρος Ι αυτής, δ. Του άρθρου 29 του Ν. 1558/85 (ΦΕΚ 137/Α) καθώς και του άρθρου 29Α αυτού, όπως προστέθηκε με το άρθρο 27 του Ν. 2081/92 (ΦΕΚ 154/Α) και αντικαταστάθηκε με την παραγρ. 2α του άρθρου 1 του Ν. 2469/97 (ΦΕΚ 38/Α), ε. Του Π.Δ. 56/89 (ΦΕΚ 28/Α) «Οργανισμός της ΥΠΑ» όπως τροποποιήθηκε μεταγενέστερα με τα Π.Δ/τα 439/89 (ΦΕΚ 190/Α), 19/92 (ΦΕΚ 4/Α), 35/93 (ΦΕΚ 13/Α) και 80/96 (ΦΕΚ 62/Α), στ. Του Β.Δ. 22/64 (ΦΕΚ 15/A) όπως ισχύει, Του Β.Δ. 201/72 (ΦΕΚ 43/Α) όπως ισχύει. (2) Το γεγονός ότι από τη δημοσίευση του παρόντος δεν προκύπτει δαπάνη του παρόντος δεν προκύπτει δαπάνη σε βάρος του Κρατικού προϋπολογισμού. (3) Την με αριθμό 300/2001 Γνωμοδότηση του Συμβου­λίου της Επικρατείας, με πρόταση του Υπουργού Μετα­φορών και Επικοινωνιών, αποφασίζουμε: Άρθρο πρώτο Σκοπός Σκοπός του παρόντος είναι η θέσπιση κανόνων και απαι­τήσεων πτητικής λειτουργίας για την έκδοση, τη συνεχή επίβλεψη και την τροποποίηση του πιστοποιητικού αερο­μεταφορέα, ώστε να επιβεβαιώνεται ότι διαθέτει την επαγγελματική ικανότητα, δομή και οργάνωση να εξα­σφαλίζει την ασφαλή λειτουργία αεροσκαφών για τις αε-	ροπορικές δραστηριότητες, που προσδιορίζονται στο πι­στοποιητικό του, καθώς και η προσαρμογή της Ελληνικής Νομοθεσίας προς τις απαιτήσεις του Συνδέσμου Αερο­πορικών Αρχών. Άρθρο δεύτερο Ορισμοί. 1. Οι Ορισμοί και οι συντμήσεις όρων οι οποίοι χρησιμο­ποιούνται στον παρόντα κανονισμό είναι οι αναγραφόμε­νοι στο Παράρτημα 6 μέρος πρώτο της Σύμβασης του Σι­κάγου και στο JAR -1 (Joint Aviation Requirements - 1) "Ορισμοί και Συντμήσεις" του Συνδέσμου Αεροπορικών Αρχών (Joint Aviation Authorities). 2. Ορισμοί και συντμήσεις όρων οι οποίοι χρησιμοποι­ούνται ειδικά στα επιμέρους τμήματα του Κανονισμού αναφέρονται είτε σε αυτά είτε, σε εξαιρετικές περιπτώ­σεις, στα αντίστοιχα εγχειρίδια της παραγράφου 2 του άρθρου τέταρτου του παρόντος. 3. Όπου στον παρόντα Κανονισμό αναφέρεται ο όρος 'Αρχή" εννοείται η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ). Άρθρο τρίτο Κανονισμός Ο Κανονισμός πτητικής λειτουργίας δημοσίων αερομε­ταφορών - αεροπλάνα αποτελεί μετάφραση από την Αγ­γλική Γλώσσα του πρώτου μέρους του εγχειριδίου JAR-OPS 1 του Συνδέσμου Αεροπορικών Αρχών (2η τροπο­ποίηση, Ιουλίου 2000, συμπεριλαμβανομένων και των τροποποιήσεων που έχουν εγκριθεί από την Επιτροπή του Συνδέσμου Αεροπορικών Αρχών μέχρι και τον Μάρτιο του 2001) και έχει ως εξής: "ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΠΤΗΤΙΚΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΑΕΡΟΜΕΤΑΦΟΡΩΝ - ΑΕΡΟΠΛΑΝΑ Περιεχόμενα ΤΜΗΜΑ A - Εφαρμογή ΤΜΗΜΑ B - Γενικά ΤΜΗΜΑ Γ - Πιστοποίηση και επίβλεψη αερομεταφορέα ΤΜΗΜΑ Δ - Επιχειρησιακές λειτουργίες ΤΜΗΜΑ Ε - Επιχειρήσεις παντός καιρού ΤΜΗΜΑ ΣΤ - Γενικά περί επιδόσεων ΤΜΗΜΑ Ζ - Επιδόσεις κατηγορίας Α ΤΜΗΜΑ H - Επιδόσεις κατηγορίας Β ΤΜΗΜΑ Θ - Επιδόσεις κατηγορίας Γ

01001723107010104 NEWLINENEWLINE Ϊ NEWLINENEWLINE ^Γ^[[^ NEWLINENEWLINE ^ NEWLINENEWLINE ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ NEWLINENEWLINE ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ NEWLINENEWLINE ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟNEWLINENEWLINEΑρ. Φύλλου 172 NEWLINENEWLINE 31 Ιουλίου 2001 NEWLINENEWLINE ΠΡΟΕΔΡΙΚΟ ΔΙΑΤΑΓΜΑ ΥΠ' ΑΡΙΘ. 222 NEWLINENEWLINE Κανονισμός Πτητικής Λειτουργίας Δημοσίων Αερομεταφορών - Αεροπλάνα. NEWLINENEWLINE Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ NEWLINENEWLINE Έχοντας υπόψη: Τις διατάξεις: NEWLINENEWLINE α. Του άρθρου 191α του Ν. 1815/88 (ΦΕΚ 250/Α) όπως προστέθηκε με το άρθρο 11 παρ. 1 του Ν. 2898/01 NEWLINENEWLINEΣύ­σταση και λειτουργία Συμβουλίου Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης κ.λπ. (ΦΕΚ 71/Α), NEWLINENEWLINE β. Του Ν.Δ. 714/70 (ΦΕΚ 238/Α), όπως τροποποιήθηκε με τους νόμους 1114/81(ΦΕΚ 74/Α) και 1340/83 (ΦΕΚ NEWLINENEWLINE 35/Α), NEWLINENEWLINE γ. Της Σύμβασης του Σικάγου NEWLINENEWLINEΠερί Διεθνούς Πολιτικής ΑεροπορίαςNEWLINENEWLINE που κυρώθηκε με το Ν. 211/47 (ΦΕΚ 35/Α) και ειδικότερα του Παραρτήματος 6 μέρος Ι αυτής, NEWLINENEWLINE δ. Του άρθρου 29 του Ν. 1558/85 (ΦΕΚ 137/Α) καθώς και του άρθρου 29Α αυτού, όπως προστέθηκε με το άρθρο 27 του Ν. 2081/92 (ΦΕΚ 154/Α) και αντικαταστάθηκε με την παραγρ. 2α του άρθρου 1 του Ν. 2469/97 (ΦΕΚ 38/Α), NEWLINENEWLINE ε. Του Π.Δ. 56/89 (ΦΕΚ 28/Α) NEWLINENEWLINEΟργανισμός της ΥΠΑNEWLINENEWLINE όπως τροποποιήθηκε μεταγενέστερα με τα Π.Δ/τα 439/89 (ΦΕΚ 190/Α), 19/92 (ΦΕΚ 4/Α), 35/93 (ΦΕΚ 13/Α) και 80/96 (ΦΕΚ 62/Α), NEWLINENEWLINE στ. Του Β.Δ. 22/64 (ΦΕΚ 15/A) όπως ισχύει, NEWLINENEWLINE Του Β.Δ. 201/72 (ΦΕΚ 43/Α) όπως ισχύει. NEWLINENEWLINE (2)NEWLINENEWLINEΤο γεγονός ότι από τη δημοσίευση του παρόντος δεν προκύπτει δαπάνη του παρόντος δεν προκύπτει δαπάνη σε βάρος του Κρατικού προϋπολογισμού. NEWLINENEWLINE (3)NEWLINENEWLINEΤην με αριθμό 300/2001 Γνωμοδότηση του Συμβου­λίου της Επικρατείας, με πρόταση του Υπουργού Μετα­φορών και Επικοινωνιών, αποφασίζουμε: NEWLINENEWLINE Άρθρο πρώτο Σκοπός NEWLINENEWLINE Σκοπός του παρόντος είναι η θέσπιση κανόνων και απαι­τήσεων πτητικής λειτουργίας για την έκδοση, τη συνεχή επίβλεψη και την τροποποίηση του πιστοποιητικού αερο­μεταφορέα, ώστε να επιβεβαιώνεται ότι διαθέτει την επαγγελματική ικανότητα, δομή και οργάνωση να εξα­σφαλίζει την ασφαλή λειτουργία αεροσκαφών για τις αε- NEWLINENEWLINE ροπορικές δραστηριότητες, που προσδιορίζονται στο πι­στοποιητικό του, καθώς και η προσαρμογή της Ελληνικής Νομοθεσίας προς τις απαιτήσεις του Συνδέσμου Αερο­πορικών Αρχών. NEWLINENEWLINE Άρθρο δεύτερο Ορισμοί. NEWLINENEWLINE 1.NEWLINENEWLINEΟι Ορισμοί και οι συντμήσεις όρων οι οποίοι χρησιμο­ποιούνται στον παρόντα κανονισμό είναι οι αναγραφόμε­νοι στο Παράρτημα 6 μέρος πρώτο της Σύμβασης του Σι­κάγου και στο JAR -1 (Joint Aviation Requirements - 1) NEWLINENEWLINEΟρισμοί και ΣυντμήσειςNEWLINENEWLINE του Συνδέσμου Αεροπορικών Αρχών (Joint Aviation Authorities). NEWLINENEWLINE 2.NEWLINENEWLINEΟρισμοί και συντμήσεις όρων οι οποίοι χρησιμοποι­ούνται ειδικά στα επιμέρους τμήματα του Κανονισμού αναφέρονται είτε σε αυτά είτε, σε εξαιρετικές περιπτώ­σεις, στα αντίστοιχα εγχειρίδια της παραγράφου 2 του άρθρου τέταρτου του παρόντος. NEWLINENEWLINE 3.NEWLINENEWLINEΌπου στον παρόντα Κανονισμό αναφέρεται ο όρος 'ΑρχήNEWLINENEWLINE εννοείται η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας NEWLINENEWLINE (ΥΠΑ). NEWLINENEWLINE Άρθρο τρίτο Κανονισμός NEWLINENEWLINE Ο Κανονισμός πτητικής λειτουργίας δημοσίων αερομε­ταφορών - αεροπλάνα αποτελεί μετάφραση από την Αγ­γλική Γλώσσα του πρώτου μέρους του εγχειριδίου JAR-OPS 1 του Συνδέσμου Αεροπορικών Αρχών (2η τροπο­ποίηση, Ιουλίου 2000, συμπεριλαμβανομένων και των τροποποιήσεων που έχουν εγκριθεί από την Επιτροπή του Συνδέσμου Αεροπορικών Αρχών μέχρι και τον Μάρτιο του 2001) και έχει ως εξής: NEWLINENEWLINEΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΠΤΗΤΙΚΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΑΕΡΟΜΕΤΑΦΟΡΩΝ - ΑΕΡΟΠΛΑΝΑ NEWLINENEWLINE Περιεχόμενα NEWLINENEWLINE ΤΜΗΜΑ A - Εφαρμογή NEWLINENEWLINE ΤΜΗΜΑ B - Γενικά NEWLINENEWLINE ΤΜΗΜΑ Γ - Πιστοποίηση και επίβλεψη αερομεταφορέα NEWLINENEWLINE ΤΜΗΜΑ Δ - Επιχειρησιακές λειτουργίες NEWLINENEWLINE ΤΜΗΜΑ Ε - Επιχειρήσεις παντός καιρού NEWLINENEWLINE ΤΜΗΜΑ ΣΤ - Γενικά περί επιδόσεων NEWLINENEWLINE ΤΜΗΜΑ Ζ - Επιδόσεις κατηγορίας Α NEWLINENEWLINE ΤΜΗΜΑ H - Επιδόσεις κατηγορίας Β NEWLINENEWLINE ΤΜΗΜΑ Θ - Επιδόσεις κατηγορίας Γ NEWLINENEWLINE