
|
|||
01001723107010104
Ϊ
^Γ^[[^
^
ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ
ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ
ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ Αρ. Φύλλου 172
31 Ιουλίου 2001
|
|||
|
|||
ΠΡΟΕΔΡΙΚΟ ΔΙΑΤΑΓΜΑ ΥΠ' ΑΡΙΘ. 222
Κανονισμός Πτητικής Λειτουργίας Δημοσίων Αερομεταφορών - Αεροπλάνα.
Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ
Έχοντας υπόψη: Τις διατάξεις:
α. Του άρθρου 191α του Ν. 1815/88 (ΦΕΚ 250/Α) όπως προστέθηκε με το άρθρο 11 παρ. 1 του Ν. 2898/01 «Σύσταση και λειτουργία Συμβουλίου Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης κ.λπ. (ΦΕΚ 71/Α),
β. Του Ν.Δ. 714/70 (ΦΕΚ 238/Α), όπως τροποποιήθηκε με τους νόμους 1114/81(ΦΕΚ 74/Α) και 1340/83 (ΦΕΚ
35/Α),
γ. Της Σύμβασης του Σικάγου «Περί Διεθνούς Πολιτικής Αεροπορίας» που κυρώθηκε με το Ν. 211/47 (ΦΕΚ 35/Α) και ειδικότερα του Παραρτήματος 6 μέρος Ι αυτής,
δ. Του άρθρου 29 του Ν. 1558/85 (ΦΕΚ 137/Α) καθώς και του άρθρου 29Α αυτού, όπως προστέθηκε με το άρθρο 27 του Ν. 2081/92 (ΦΕΚ 154/Α) και αντικαταστάθηκε με την παραγρ. 2α του άρθρου 1 του Ν. 2469/97 (ΦΕΚ 38/Α),
ε. Του Π.Δ. 56/89 (ΦΕΚ 28/Α) «Οργανισμός της ΥΠΑ» όπως τροποποιήθηκε μεταγενέστερα με τα Π.Δ/τα 439/89 (ΦΕΚ 190/Α), 19/92 (ΦΕΚ 4/Α), 35/93 (ΦΕΚ 13/Α) και 80/96 (ΦΕΚ 62/Α),
στ. Του Β.Δ. 22/64 (ΦΕΚ 15/A) όπως ισχύει,
Του Β.Δ. 201/72 (ΦΕΚ 43/Α) όπως ισχύει.
(2) Το γεγονός ότι από τη δημοσίευση του παρόντος δεν προκύπτει δαπάνη του παρόντος δεν προκύπτει δαπάνη σε βάρος του Κρατικού προϋπολογισμού.
(3) Την με αριθμό 300/2001 Γνωμοδότηση του Συμβουλίου της Επικρατείας, με πρόταση του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών, αποφασίζουμε:
Άρθρο πρώτο Σκοπός
Σκοπός του παρόντος είναι η θέσπιση κανόνων και απαιτήσεων πτητικής λειτουργίας για την έκδοση, τη συνεχή επίβλεψη και την τροποποίηση του πιστοποιητικού αερομεταφορέα, ώστε να επιβεβαιώνεται ότι διαθέτει την επαγγελματική ικανότητα, δομή και οργάνωση να εξασφαλίζει την ασφαλή λειτουργία αεροσκαφών για τις αε-
|
ροπορικές δραστηριότητες, που προσδιορίζονται στο πιστοποιητικό του, καθώς και η προσαρμογή της Ελληνικής Νομοθεσίας προς τις απαιτήσεις του Συνδέσμου Αεροπορικών Αρχών.
Άρθρο δεύτερο Ορισμοί.
1. Οι Ορισμοί και οι συντμήσεις όρων οι οποίοι χρησιμοποιούνται στον παρόντα κανονισμό είναι οι αναγραφόμενοι στο Παράρτημα 6 μέρος πρώτο της Σύμβασης του Σικάγου και στο JAR -1 (Joint Aviation Requirements - 1) "Ορισμοί και Συντμήσεις" του Συνδέσμου Αεροπορικών Αρχών (Joint Aviation Authorities).
2. Ορισμοί και συντμήσεις όρων οι οποίοι χρησιμοποιούνται ειδικά στα επιμέρους τμήματα του Κανονισμού αναφέρονται είτε σε αυτά είτε, σε εξαιρετικές περιπτώσεις, στα αντίστοιχα εγχειρίδια της παραγράφου 2 του άρθρου τέταρτου του παρόντος.
3. Όπου στον παρόντα Κανονισμό αναφέρεται ο όρος 'Αρχή" εννοείται η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας
(ΥΠΑ).
Άρθρο τρίτο Κανονισμός
Ο Κανονισμός πτητικής λειτουργίας δημοσίων αερομεταφορών - αεροπλάνα αποτελεί μετάφραση από την Αγγλική Γλώσσα του πρώτου μέρους του εγχειριδίου JAR-OPS 1 του Συνδέσμου Αεροπορικών Αρχών (2η τροποποίηση, Ιουλίου 2000, συμπεριλαμβανομένων και των τροποποιήσεων που έχουν εγκριθεί από την Επιτροπή του Συνδέσμου Αεροπορικών Αρχών μέχρι και τον Μάρτιο του 2001) και έχει ως εξής:
"ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΠΤΗΤΙΚΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΑΕΡΟΜΕΤΑΦΟΡΩΝ - ΑΕΡΟΠΛΑΝΑ
Περιεχόμενα
ΤΜΗΜΑ A - Εφαρμογή
ΤΜΗΜΑ B - Γενικά
ΤΜΗΜΑ Γ - Πιστοποίηση και επίβλεψη αερομεταφορέα
ΤΜΗΜΑ Δ - Επιχειρησιακές λειτουργίες
ΤΜΗΜΑ Ε - Επιχειρήσεις παντός καιρού
ΤΜΗΜΑ ΣΤ - Γενικά περί επιδόσεων
ΤΜΗΜΑ Ζ - Επιδόσεις κατηγορίας Α
ΤΜΗΜΑ H - Επιδόσεις κατηγορίας Β
ΤΜΗΜΑ Θ - Επιδόσεις κατηγορίας Γ
|
||
|
|||
01001723107010104 NEWLINENEWLINE Ϊ NEWLINENEWLINE ^Γ^[[^ NEWLINENEWLINE ^ NEWLINENEWLINE ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ NEWLINENEWLINE ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ NEWLINENEWLINE ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟNEWLINENEWLINEΑρ. Φύλλου 172 NEWLINENEWLINE 31 Ιουλίου 2001 NEWLINENEWLINE ΠΡΟΕΔΡΙΚΟ ΔΙΑΤΑΓΜΑ ΥΠ' ΑΡΙΘ. 222 NEWLINENEWLINE Κανονισμός Πτητικής Λειτουργίας Δημοσίων Αερομεταφορών - Αεροπλάνα. NEWLINENEWLINE Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ NEWLINENEWLINE Έχοντας υπόψη: Τις διατάξεις: NEWLINENEWLINE α. Του άρθρου 191α του Ν. 1815/88 (ΦΕΚ 250/Α) όπως προστέθηκε με το άρθρο 11 παρ. 1 του Ν. 2898/01 NEWLINENEWLINEΣύσταση και λειτουργία Συμβουλίου Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης κ.λπ. (ΦΕΚ 71/Α), NEWLINENEWLINE β. Του Ν.Δ. 714/70 (ΦΕΚ 238/Α), όπως τροποποιήθηκε με τους νόμους 1114/81(ΦΕΚ 74/Α) και 1340/83 (ΦΕΚ NEWLINENEWLINE 35/Α), NEWLINENEWLINE γ. Της Σύμβασης του Σικάγου NEWLINENEWLINEΠερί Διεθνούς Πολιτικής ΑεροπορίαςNEWLINENEWLINE που κυρώθηκε με το Ν. 211/47 (ΦΕΚ 35/Α) και ειδικότερα του Παραρτήματος 6 μέρος Ι αυτής, NEWLINENEWLINE δ. Του άρθρου 29 του Ν. 1558/85 (ΦΕΚ 137/Α) καθώς και του άρθρου 29Α αυτού, όπως προστέθηκε με το άρθρο 27 του Ν. 2081/92 (ΦΕΚ 154/Α) και αντικαταστάθηκε με την παραγρ. 2α του άρθρου 1 του Ν. 2469/97 (ΦΕΚ 38/Α), NEWLINENEWLINE ε. Του Π.Δ. 56/89 (ΦΕΚ 28/Α) NEWLINENEWLINEΟργανισμός της ΥΠΑNEWLINENEWLINE όπως τροποποιήθηκε μεταγενέστερα με τα Π.Δ/τα 439/89 (ΦΕΚ 190/Α), 19/92 (ΦΕΚ 4/Α), 35/93 (ΦΕΚ 13/Α) και 80/96 (ΦΕΚ 62/Α), NEWLINENEWLINE στ. Του Β.Δ. 22/64 (ΦΕΚ 15/A) όπως ισχύει, NEWLINENEWLINE Του Β.Δ. 201/72 (ΦΕΚ 43/Α) όπως ισχύει. NEWLINENEWLINE (2)NEWLINENEWLINEΤο γεγονός ότι από τη δημοσίευση του παρόντος δεν προκύπτει δαπάνη του παρόντος δεν προκύπτει δαπάνη σε βάρος του Κρατικού προϋπολογισμού. NEWLINENEWLINE (3)NEWLINENEWLINEΤην με αριθμό 300/2001 Γνωμοδότηση του Συμβουλίου της Επικρατείας, με πρόταση του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών, αποφασίζουμε: NEWLINENEWLINE Άρθρο πρώτο Σκοπός NEWLINENEWLINE Σκοπός του παρόντος είναι η θέσπιση κανόνων και απαιτήσεων πτητικής λειτουργίας για την έκδοση, τη συνεχή επίβλεψη και την τροποποίηση του πιστοποιητικού αερομεταφορέα, ώστε να επιβεβαιώνεται ότι διαθέτει την επαγγελματική ικανότητα, δομή και οργάνωση να εξασφαλίζει την ασφαλή λειτουργία αεροσκαφών για τις αε- NEWLINENEWLINE ροπορικές δραστηριότητες, που προσδιορίζονται στο πιστοποιητικό του, καθώς και η προσαρμογή της Ελληνικής Νομοθεσίας προς τις απαιτήσεις του Συνδέσμου Αεροπορικών Αρχών. NEWLINENEWLINE Άρθρο δεύτερο Ορισμοί. NEWLINENEWLINE 1.NEWLINENEWLINEΟι Ορισμοί και οι συντμήσεις όρων οι οποίοι χρησιμοποιούνται στον παρόντα κανονισμό είναι οι αναγραφόμενοι στο Παράρτημα 6 μέρος πρώτο της Σύμβασης του Σικάγου και στο JAR -1 (Joint Aviation Requirements - 1) NEWLINENEWLINEΟρισμοί και ΣυντμήσειςNEWLINENEWLINE του Συνδέσμου Αεροπορικών Αρχών (Joint Aviation Authorities). NEWLINENEWLINE 2.NEWLINENEWLINEΟρισμοί και συντμήσεις όρων οι οποίοι χρησιμοποιούνται ειδικά στα επιμέρους τμήματα του Κανονισμού αναφέρονται είτε σε αυτά είτε, σε εξαιρετικές περιπτώσεις, στα αντίστοιχα εγχειρίδια της παραγράφου 2 του άρθρου τέταρτου του παρόντος. NEWLINENEWLINE 3.NEWLINENEWLINEΌπου στον παρόντα Κανονισμό αναφέρεται ο όρος 'ΑρχήNEWLINENEWLINE εννοείται η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας NEWLINENEWLINE (ΥΠΑ). NEWLINENEWLINE Άρθρο τρίτο Κανονισμός NEWLINENEWLINE Ο Κανονισμός πτητικής λειτουργίας δημοσίων αερομεταφορών - αεροπλάνα αποτελεί μετάφραση από την Αγγλική Γλώσσα του πρώτου μέρους του εγχειριδίου JAR-OPS 1 του Συνδέσμου Αεροπορικών Αρχών (2η τροποποίηση, Ιουλίου 2000, συμπεριλαμβανομένων και των τροποποιήσεων που έχουν εγκριθεί από την Επιτροπή του Συνδέσμου Αεροπορικών Αρχών μέχρι και τον Μάρτιο του 2001) και έχει ως εξής: NEWLINENEWLINEΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΠΤΗΤΙΚΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΑΕΡΟΜΕΤΑΦΟΡΩΝ - ΑΕΡΟΠΛΑΝΑ NEWLINENEWLINE Περιεχόμενα NEWLINENEWLINE ΤΜΗΜΑ A - Εφαρμογή NEWLINENEWLINE ΤΜΗΜΑ B - Γενικά NEWLINENEWLINE ΤΜΗΜΑ Γ - Πιστοποίηση και επίβλεψη αερομεταφορέα NEWLINENEWLINE ΤΜΗΜΑ Δ - Επιχειρησιακές λειτουργίες NEWLINENEWLINE ΤΜΗΜΑ Ε - Επιχειρήσεις παντός καιρού NEWLINENEWLINE ΤΜΗΜΑ ΣΤ - Γενικά περί επιδόσεων NEWLINENEWLINE ΤΜΗΜΑ Ζ - Επιδόσεις κατηγορίας Α NEWLINENEWLINE ΤΜΗΜΑ H - Επιδόσεις κατηγορίας Β NEWLINENEWLINE ΤΜΗΜΑ Θ - Επιδόσεις κατηγορίας Γ NEWLINENEWLINE
Τελευταία Ενημέρωση: 2012-03-22